Оптимизация конструкции
Стандартные баржи Damen непрерывно оптимизируются для проектирования и строительства собственным отделом исследований Damen и известными институтами, такими как MARIN. Основной акцент делается на меньшее использование стали без ущерба для каких-либо важных судовых характеристик, как прочность и грузоподъемность. Еще одной целью является оптимизация формы корпуса, так что баржи становятся топливоэффективными насколько это возможно, когда их буксируют или толкают.
Исследования и разработки
Анализ гидродинамического моделирования и методики испытания моделей используются для проверки и оптимизации формы корпуса. Анализ методом конечных элементов используется для структурного анализа и оптимизации, в то время как 3D моделирование упрощает маршрутизацию и расположение всех элементов. Специализированные проектные расчеты выполняются нашим функциональным и опытным научно-исследовательским отделом и подтверждаются данными в режиме реального времени, полученными методом натурных испытаний модели.
Методы предотвращения коррозии
Все понтоны и баржи Damen включают самые лучшие решения для защиты от коррозии. Все стальные детали хорошо округлены, без острых углов, и сварка производится без перекрытия или подсечки. Все зоны закрыты и легко доступны для покрытия защитной смазкой и обслуживания. Палубы гладкие и скошенные, что дает возможность легко красить и чистить их, также используется высококачественная система международного стандарта International Paint.
Система очистки балластных вод
Баржи Damen могут быть оборудованы системой очистки балластных вод для защиты окружающей среды и для предотвращения попадания вредных, чужеродных организмов в морскую экосистему. Новейшая система одобрена IMO, а также может быть модифицирована.
Голландские знания морского дела
Привилегия судов Damen - знания и опыт, которые применяют в постройке судов, собранных в ходе исследовательских программ в рамках группы Damen. Damen работает совместно со всемирно известными исследовательскими институтами, такими как Делфтский технический университет, Институт морских исследований Нидерландов (MARIN) и Нидерландской организацией прикладных научных исследований (TNO), а также другими авторитетными университетами и лидирующими судостроительными компаниями.
Наша команда постоянно работает над улучшением всех наших судов, чтобы сделать их быстрее, тише, более экономичными и экологичными. Многие годы исследовательских работ привели к новаторским решениям, таким как: концепция удлиненного корпуса и форма корпуса "морской топор" (Sea Axe).