métrica imperial Embarcação de Busca e Resgate 1906 Embarcação de Busca e Resgate 1906 Comprimento (metros) Comprimento (pés) 19,5 64 Velocidade máxima (nós) Velocidade máxima (mph) 30 34,52 Sobreviventes 42 Construção do casco Alumínio Propulsão 2x jatos de água Embarcação de Busca e Resgate 4000 122,9 403,11 23 26,45 183 Aço 2x7180 kW, CPP Embarcação de Busca e Resgate 2500 100,2 328,66 22 25,3 120 Aço 4x2525 kW, CPP Embarcação de Busca e Resgate 1800 83 272,24 22 25,3 75 Aço 4x2350 kW, CPP Rápido Supridor de Tripulação 5009 SAR 53,2 174,5 27 31,05 200-400 Aço 4x hélices de passo fixo Embarcação de Busca e Resgate 5009 50,1 164,33 29,5 33,93 50-200 Aço 4x hélices de passo fixo Embarcação de Busca e Resgate 4207 42,8 140,42 26,5 30,49 50-100 Aço Duas hélices de passo fixo Embarcação de Busca e Resgate 1605 FRP 15,7 51,51 33 37,97 12-30 FRP 2x jatos de água Compare com outro Embarcações de Busca e Resgate
Projeto BARCO DE RESGATE DEDICADO Este barco foi desenvolvido em cooperação direta com a KNRM, a Organização de Resgate Marítimo Nacional da Holanda. ESTABILIZAÇÃO AUTOMÁTICA Como seria esperado de um barco de resgate, seu design estabilizará automaticamente em segundos após virar de cabeça para baixo ou até mesmo girar 360º. BASEADO EM EXPERIÊNCIA E PESQUISA A experiência enorme da KNRM e a pesquisa hidrodinâmica superior da Universidade Delft foram usadas no desenvolvimento deste design.
EMBARCAÇÃO DE RESGATE DEDICADA A embarcação é utilizada para operações de busca e resgate, resposta rápida e para segurança e patrulha. A segurança da tripulação é de suma importância e é aprimorada neste projeto. O casco composto reduz os níveis de ruído. Assentos jockey especializados fornecidos à tripulação com o máximo de conforto. A excelente manobrabilidade devido às aletas retráteis para estabilidade do curso (para baixo) ou extrema manobrabilidade (para cima) permite ao Capitão recolher um sobrevivente com o máximo de cuidado. PARA TODOS OS TIPOS DE CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS E COM ESTABILIZAÇÃO AUTOMÁTICA O projeto proporciona estabilização automática segundos após um emborcamento ou mesmo um giro de 360º. Os motores MTU continuam a funcionar até 30 segundos de cabeça para baixo, a fim de garantir potência de navegação direta. Dois jatos de água extremamente manobráveis estão incluídos. Cintos de segurança e arneses otimizam a segurança da tripulação durante a navegação e o jogo da embarcação. PESQUISA E DESENVOLVIMENTO, TRIÂNGULO DOURADO O projeto proporciona estabilização automática segundos após um emborcamento ou mesmo um giro de 360º. Os motores MTU continuam a funcionar até 30 segundos de cabeça para baixo, a fim de garantir potência de navegação direta. Dois jatos de água extremamente manobráveis estão incluídos. Cintos de segurança e arneses otimizam a segurança da tripulação durante a navegação e o jogo da embarcação. EXPERIÊNCIA EM TEMPO REAL Um ano de testes e navegação em tempo real proporcionou a Damen Shipyards e a KNRM valiosos insights com base em nos feedbacks das tripulações de resgate com anos de experiência e dos resultados dos testes. O projeto foi otimizado cortando-se o formato de asa da defensa e por meio da redução do raio da proa em 50%. Testes de modelo aerodinâmico foram usados. Mais testes estão programados para manter a implementação das melhorias. O CONCEITO DE PROA SEA AXE O barco de resgate SAR 1906 (classe KNRM NH 1816) é um monocasco de estabilização automática e navegável com um casco de alumínio e casa do leme composta. Seu Sea Axe Bow modificado corta através das ondas, reduzindo as forças G verticais em 45% e permitindo velocidades máximas acima de 30 nós, transformando radicalmente a navegabilidade. O Sea Axe foi originalmente projetado pelo Prof. Lex Keuning (Universidade Delft de Tecnologia) e o Damen Shipyards Group. Atualmente, a proa patenteada é usada primariamente em embarcações Rápidos Supridores de Tripulação, High Speed Support Vessels, Offshore Patrol Vessels e Fast Yatch Support da Damen.Além do Axe Bow, o NH 1816 é equipado com aletas traseiras retráteis que podem ser abaixadas para estabilidade de direção ou levantadas para capacidade extra de manobra. Na casa do leme, equipamentos eletrônicos de ponta totalmente integrados permitem a troca de dados em tempo real de comunicações do navio para terra firme (uma versão inicial deste sistema foi anteriormente aprovada pelo RNLI no Reino Unido). As condições de trabalho da tripulação foram melhoradas consideravelmente, não apenas limitando o movimento de "batida" da embarcação, mas também com uma variedade de características ergonômicas, como cadeiras especializadas, controle de clima, visibilidade melhorada e níveis reduzidos de vibração e ruído.
Damen signs Phase II contract with International Organization for Migration for nine additional SAR 1906 search & rescue boats 19 junho 2019 Damen SAR vessel passes capsize test with engines running 15 novembro 2017 Turkish Coast Guard Command takes delivery of first two (of six) Damen Search and Rescue Vessels 6 julho 2017 Six Search and Rescue boats from Damen Shipyards Antalya 6 novembro 2016 Damen declared ‘Best Overall Builder of the Year’ by Work Boat World magazine 22 janeiro 2015 Damen Shipyards Group wins ‘Ship of the Year Award’ for revolutionary SAR boat 7 novembro 2014 Veja todas as notícias da Damen
pdf Sumário Executivo Sumário Executivo para a Embarcação de Busca e Resgate 1906 Download › pdf Ficha do Produto Especificações técnicas detalhadas para a Embarcação de Busca e Resgate 1906 Download › pdf Maritime By Holland No.1 2014 Leia o artigo Maritime By Holland de Bruno Bouckaert "NH 1816: A new type of Search and Rescue boat for KNRM" Download › pdf Encarte (inglês) Baixe o mais recente catálogo acerca da série da Embarcação de Busca e Resgate 1906 KNRM 1816 Download › pdf Encarte (francês) Baixe o mais recente catálogo acerca da série da Embarcação de Busca e Resgate 1906 KNRM 1816 Download › pdf Encarte (espanhol) Baixe o mais recente catálogo acerca da série da Embarcação de Busca e Resgate 1906 KNRM 1816 Download › Baixe as mais recentes publicações da Empresa: Cooperação Técnica Damen pdf Catálogo Corporativo Damen pdf Revista Damen #8 pdf