Damen Ferry Rapide 4010
Damen Ferry Rapide 4010 40 131,2 10,7 35,1 445 445 35 40,25 445 445
Damen Ferry Rapide 4212 42,2 138,45 11,6 38,06 447 447 40 46,03 447 447
Damen Ferry Rapide 4009 40,2 131,86 9,9 32,47 444 444 25 28,75 444 444
Damen Ferry Rapide 3609 36,2 118,74 9,9 32,47 388 388 25 28,75 388 388
Damen Ferry Rapide 3209 32,3 105,94 9,9 32,47 294 294 25 28,75 294 294
Comparer à un autre Ferry Rapide

Le Concept

  1. EFFICACITÉ ET RENTABILITÉ

    Faible consommation de carburant, agencement fonctionnel optimal des places assises passagers.

  2. NORMES DE SÉCURITÉ EXTRÊMES

    Homologation OMI HSC 2000 Catégorie A.

  3. CHOIX DE PROPULSEURS

    Disponible équipé d'hélices à pas variable CPP Servogear ou d'hydrojets MJP.

Services

Innovation

CONCEPTION ET INGÉNIERIE 3D

Ferries innovation

 

La conception et l'ingénierie de chaque ferry sont réalisées en 3D haute définition, pour une planification et une exécution optimales de la construction. L'aménagement complet de chaque compartiment du navire est préinstallé en virtuel pour réaliser des pronostics de poids et de performance et créer des agencements fonctionnels. L'ingénierie 3D est le point de départ de processus logistiques complexes rendant possible la construction de ces navires partout dans le monde.

PROPULSION AU GNL

Public transport research and development

 

Damen a développé plusieurs solutions écologiquement intéressantes en matière de propulsion, qui réduisent largement les émissions de NOx et de matière particulaire. Les formes de carène performantes et les matériaux de faible poids réduisent les besoins énergétiques à des niveaux extrêmement modestes. La propulsion au GNL est une solution idéale pour les navires comme les ferries. Des concepts sur mesure sont également disponibles.

CREUSET DE SAVOIRS MARITIMES NÉERLANDAIS

Public transport research and development

Tous les navires Damen bénéficient des connaissances acquises en continu au sein des programmes de recherche du groupe. Damen travaille avec des institutions de réputation mondiale comme l'Université de Technologie TU Delft, l'Institut néerlandais de Recherche maritime MARIN et l'Organisation néerlandaise de Recherche appliquée TNO, comme avec d'autres instituts universitaires renommés et des acteurs maritimes de premier plan.

Les navires bénéficient en continu de processus d'amélioration et deviennent plus rapides, plus silencieux, plus économiques et plus respectueux de l'environnement. De nombreuses années de recherche ont produit des concepts révolutionnaires comme l'Enlarged Ship Concept et l'étrave Sea Axe.

COOPÉRATION TECHNIQUE

Faites votre choix

Actualités

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Damen Ferry Rapide 3209

Longueur (mètre) Longueur (ft) 32,3 105,94

Bau (m) Bau (ft) 9,9 32,47

Passagers Passagers 294 294

Vitesse max. (nds) Vitesse max. (mph) 25 28,75

Capacité Capacité 294 294

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Ferry Passagers

Damen Ferry Rapide 3609

Longueur (mètre) Longueur (ft) 36,2 118,74

Bau (m) Bau (ft) 9,9 32,47

Passagers Passagers 388 388

Vitesse max. (nds) Vitesse max. (mph) 25 28,75

Capacité Capacité 388 388

En savoir plus ›

Ferry Passagers

Damen Ferry Rapide 4212

Longueur (mètre) Longueur (ft) 42,2 138,45

Bau (m) Bau (ft) 11,6 38,06

Passagers Passagers 447 447

Vitesse max. (nds) Vitesse max. (mph) 40 46,03

Capacité Capacité 447 447

En savoir plus ›

Ferry Passagers

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