Barge avec grue de transbordement 6324
Barge avec grue de transbordement 6324 63 206,69 1720 3791951 23,5 77,1 4,5 14,76 45 325485,62
Barge avec grue 8025 80,25 263,29 4600 10141160 25 82 4,5 14,76 400 289320551
Ponton Stan 5224 54,3 178,15 3287 7246595 23,5 77,1 4,5 14,76 228 164912714
Barge avec grue 4518 45,15 147,64 500 1102300 18,6 61 3,8 12,46 140 101262192
Comparer à un autre Barge avec grue

Le Concept

  1. Zones de transbordement

    Optimisée pour la manutention de 35 tonnes de charge maximale d'utilisation jusqu'à 20 miles nautiques en mer libre ou 45 tonnes de charge maximale d'utilisation en eaux protégées, rivières et ports.

  2. TECHNOLOGIE ÉPROUVÉE

    La CBG 350 est conçue comme une grue de navire et constitue, par conséquent, le bon choix pour de nombreuses opérations. Une opération fiable est assurée en utilisant des produits européens de haute qualité.

  3. Versatilité

    Solution économique pour le transbordement de vrac sec, de conteneurs et de cargaisons en vrac. Utilise la barge comme un outil polyvalent ou comme une pièce d'équipement dédiée pour un fonctionnement optimisé.

Services

FINANCEMENTS

Damen customer financeDamen Customer Finance propose de multiples dispositifs de financement applicables à toute catégorie de navires, matériels, produits ou services Damen, y compris aux kits préfabriqués de construction de navire fournis par Damen Technical Cooperation.

Nos options de financement sont accessibles à l'ensemble de notre clientèle, entreprises privées ou organismes institutionnels tels que garde-côtes, autorités portuaires.Damen est en relation avec l'ensemble des banques d'affaires opérant aux Pays-Bas, ainsi qu'avec nombre d'établissements bancaires du monde entier. Client privilégié de l'Agence néerlandaise de Crédit à l'Exportation Atradius, Damen a une solide expérience du montage de dossiers de prêts à l'exportation.

LIVRAISON ET CONVOYAGE DE NAVIRES

La mission de Damen Ship Delivery Services est d'acheminer les navires vers leur port d'attache dans les meilleures conditions de sécurité, afin qu'ils arrivent à destination en parfait état sous tous rapports et prêts à être exploités. Secondés efficacement par notre réseau mondial de pôles de services, nous apportons tous nos soins à la chaîne logistique. Convoyage, remorquage, livraison par navire transporteur de colis lourd traditionnel ou semi-submersible, Damen Ship Delivery Services a la solution adaptée.

Constructeur actif à l'international, Damen possède une connaissance approfondie des particularités de chaque navire et des modalités contractuelles et réglementaires régissant les transports internationaux et une longue expérience de la logistique toutes distances y compris vers les destinations les plus reculées. Bref, nos clients bénéficient de solutions de transport compétitives et fiables.

PIÈCES DE RECHANGE

Damen Parts Services: prix compétitifs, efficacité et rentabilité, réactivité. Notre réseau de fournisseurs s'est étendu et consolidé au fil des ans au bénéfice de notre pouvoir d'achat. Par ailleurs notre réseau mondial de pôles de services contribue à optimiser notre réactivité. Au-delà de la simple rapidité de livraison, nous offrons diverses solutions de gestion d'approvisionnements pour devancer les besoins et fournir les pièces adéquates juste avant qu'elles ne deviennent nécessaires.

Pour minimiser les coûts globaux et améliorer les performances d'un navire, il est crucial de disposer des pièces de rechange adéquates. Contrôles des stocks et réapprovisionnements peuvent être intégralement automatisés grâce à notre logiciel de GMAO Damos CMMS.

 

 

Boutique de pièces en ligne

Damen a créé une boutique en ligne au service de la clientèle 24/7 sur le portail www.damenservices.com, offrant la possibilité de commander directement sur catalogue en ligne. La disponibilité des pièces de rechange et composants n'est pas limitée aux seuls navires Damen, ni au contenu du catalogue. Sur simple demande en ligne, nos techniciens et commerciaux mettront tous les moyens en œuvre pour trouver la pièce de rechange ou le composant recherché. Avec Damen comme partenaire, les avantages d'un tel point de contact unique multiservices sont évidents.

DAMEN TRADING

Damen is unique in offering attractive buy-back guarantees for standard vessels from our product range to customers or the financing bank

Damen offre en exclusivité aux acquéreurs de navires standard de ses gammes ou aux organismes de financement des garanties de reprises particulièrement attractives. La qualité Damen est synonyme de valeur de revente élevée de nos navires. Certaines unités de 20 ans d'âge ont été revendues à leur prix initial.

Damen Trading procède très volontiers au rachat pur et simple ou à l'échange dans le cadre d'une nouvelle acquisition. Navires Damen ou autres, notre équipe propose également un service de courtage et de recherche de navires à l'affrètement.

Site Internet Damen Trading.

Innovation

CONSTRUCTION OPTIMISÉE

Damen Barges Innovation

 

La conception et la construction des barges Damen Stan Barges font l'objet de travaux d'optimisation continus, menés à la fois par le département Recherche de Damen et des instituts spécialisés réputés comme MARIN. Les recherches s'orientent principalement vers une réduction de la quantité d'aciers utilisée sans compromettre aucune caractéristique structurale essentielle comme résistance et capacité d'emport. Autre objectif des recherches: l'optimisation des carènes pour une meilleure maîtrise de la consommation de carburant lors du remorquage des barges.

RECHERCHE & DÉVELOPPEMENT

CFD Analysis

 

La vérification et l'optimisation des carènes s'appuient sur l'analyse en dynamique des fluides computationnelle CFD et les techniques d'essais de maquette. L'analyse structurale par éléments finis FEA est utilisée pour l'optimisation des structures. Les techniques d'ingénierie 3D simplifient les processus d'agencement des espaces et de détermination des trajets de circulation à bord. Nos propres équipes de recherche se chargent en interne des études et calculs spécialisés qui sont ensuite vérifiés au moyen des données recueillies en temps réel lors des essais de maquette en bassin.

DISPOSITIFS ANTICORROSION EXHAUSTIFS

Extensive anti-corrosion measures

 

Tous les pontons et barges Damen intègrent les solutions les plus avancées en matière de prévention de la corrosion. Tous les éléments en acier sont à bords arrondis, les arêtes vives sont évitées, les soudures ne comportent ni débordements ni caniveaux. Tous les compartiments sont clos et facilement accessibles aux fins de préservation et de maintenance. Les ponts présentent des surfaces planes biseautées facilitant la mise en œuvre du système de peintures de qualité supérieure (International Paint) et le nettoyage.

TRAITEMENT DES EAUX DE BALLAST

Ballast water treatment

 

Les barges Damen peuvent être dotées de systèmes de traitement des eaux de ballast afin de protéger l'environnement et empêcher la contamination des écosystèmes locaux par des espèces étrangères invasives. Ces systèmes ultramodernes sont homologués par l'OMI et peuvent être installés en modification/rénovation de navires en service.

CREUSET DE SAVOIRS MARITIMES NÉERLANDAIS

Tous les navires Damen bénéficient des connaissances acquises en continu au sein des programmes de recherche du groupe. Damen travaille avec des institutions de réputation mondiale comme l'Université de Technologie TU Delft, l'Institut néerlandais de Recherche maritime MARIN et l'Organisation néerlandaise de Recherche appliquée TNO, comme avec d'autres instituts universitaires renommés et des acteurs maritimes de premier plan.

Notre équipe travaille sans relâche à améliorer tous nos navires, les rendant plus rapides, plus silencieux, plus économiques et plus respectueux de l'environnement. De nombreuses années de recherche ont ouvert la porte à des conceptions réellement pionnières, telles que le concept de navire élargi et le Sea Axe.

COOPÉRATION TECHNIQUE

Faites votre choix

Actualités

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Barge à fond ouvrant Stan 4608 Voies intérieures

Longueur (mètre) Longueur (ft) 46 150,88

Bau (m) Bau (ft) 8,2 26,9

Creux (m) Creux (ft) 2,5 8,2

Volume (m3) Volume (feet3) 804 28392,46

Port en lourd (t) Port en lourd (lbs) 600 1322772

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Barge

Ponton Stan 9127

Longueur (mètre) Longueur (ft) 91,5 300,2

Bau (m) Bau (ft) 27,4 89,9

Port en lourd (t) Port en lourd (lbs) 9600 21164377

Espace en pontée Espace en pontée 2482 2482

Charge en pontée (tonnes/m2) Charge en pontée (lbs/ft2) 20 44092

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Ponton

Remorqueur Stan 2608

Traction au point fixe max. (t) Traction au point fixe max. (lbs) 47 103616,2

Longueur (mètre) Longueur (ft) 26,2 85,96

Puissance totale (BkW) Puissance totale (BkW) 2460 2460

Vitesse max. (nds) Vitesse max. (mph) 12,5 14,38

Bau (m) Bau (ft) 8,5 27,89

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Remorqueur Portuaire

Multi Cat 2510

Longueur (mètre) Longueur (ft) 25,54 83,79

Puissance totale (BkW) Puissance totale (BkW) 714 714

Traction au point fixe max. (t) Traction au point fixe max. (lbs) 12,5 27557,5

Vitesse max. (nds) Vitesse max. (mph) 8,4 9,67

Bau (m) Bau (ft) 10,64 34,91

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Navire Auxiliaire/Navire de Service

Shoalbuster 2609

Traction au point fixe max. (t) Traction au point fixe max. (lbs) 28 61728,8

Longueur (mètre) Longueur (ft) 26 85,3

Puissance totale (BkW) Puissance totale (BkW) 1640 1640

Vitesse max. (nds) Vitesse max. (mph) 10,5 12,08

Tirant d'eau (m) Tirant d'eau (ft) 2,6 8,53

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Navire Auxiliaire/Navire de Service

Navire utilitaire 5514

Longueur (mètre) Longueur (ft) 54,9 180,12

Bau (m) Bau (ft) 14 45,93

Surface de pont (m2) Surface de pont (sq.ft) 295 3175,35

Port en lourd (t) Port en lourd (lbs) 850 1873910

Cabines Cabines 26 26

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Navire Auxiliaire/Navire de Service

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