Membro de: Rebocador de Porto Rebocador de Alto-Mar Rebocador de Acompanhamento (Escort)

Rebocador ASD 3412 Classe Ice
Rebocador ASD 3412 Classe Ice 70 154323 34,4 112,86 4700 4700 13 14,96 12,82 42,06
Rebocador ASD 5114 100 220460 52,3 171,59 7066 7066 13,5 15,54 13,8 45,28
Rebocador ASD 3213 85 187393 32,44 106,43 5420 5420 13,7 15,77 13,29 43,6
Rebocador ASD 3212 80 176368 32,7 107,28 5050 5050 14,3 16,45 12,82 42,06
Rebocador ASD 2411 70 154322 24,47 80,28 4200 4200 13 14,96 11,33 37,17
Rebocador ASD 2810 Híbrido 60,2 132716,92 28,67 94,06 3680 3680 13,4 15,42 10,43 34,22
Rebocador ASD 2810 60 132277 28,67 94,06 3730 3730 13,4 15,42 10,43 34,22
Compare com outro Rebocador ASD

Projeto

  1. ALTA ESTABILIDADE E MANOBRABILIDADE

    Este navio tem excelente navegabilidade, manobrabilidade e características de reboque extraordinárias. O design moderno incorpora os modelos mais recentes em termos de casco e talão de quilha (skeg) e os mais recentes avanços no design de defensas, guias-cabos e guinchos.

  2. DESIGN CONSAGRADO E COMPONENTES COM PADRÃO DE EXCELÊNCIA

    A famosa filosofia de padronização da Damen confere um amplo leque de benefícios a esse novo tipo de rebocador. Oferecemos design, qualidade e segurança comprovados, o que contribui para a redução do custo total de propriedade.

  3. ALTA QUALIDADE E ESTRUTURA RESISTENTE

    É uma embarcação robusta, com fundações rígidas, chapas com espessura extra, cantoneiras e defensas extras. Esse é o padrão Damen, que excede os requisitos de Classe.

Serviços

FINANCIAMENTO AO CLIENTE

Damen customer financeO sistema Damen de financiamento a clientes conta com diversas modalidades de financiamento. As mesmas encontram-se disponíveis a qualquer tipo de embarcação, equipamentos ou serviços relacionados, inclusive aos kits de construção naval pré-fabricados, fornecidos pelo departamento de Cooperação Técnica da Damen.

As linhas de Financiamento ao Cliente, oferecidas pela Damen, não são apenas voltadas às pequenas e médias empresas de capital privado. Também atendemos órgãos públicos, como a guarda costeira, a polícia e as autoridades portuárias. A Damen mantém relações com todos os bancos comerciais, com sede na Holanda, bem como com numerosos bancos no exterior. Como importante cliente da Atradius, Agência Holandesa de Crédito à Exportação, a Damen possui grande experiência no planejamento de empréstimos para exportação com linhas de seguro de crédito à exportação.

SERVIÇOS DE ENTREGA DE EMBARCAÇÕES

Os Serviços de Entrega de Embarcações da Damen garantem que nossos clientes recebam seus navios com segurança, limpos e prontos para a operação. Oferecemos assistência total a todos os serviços logísticos, através de nossa rede mundial de suporte a serviços. Nossos Serviços de Entrega de Embarcações compreendem transporte de quilhas próprias, içamento de cargas pesadas, reboque e transporte de semissubmersíveis.

Sendo uma multinacional de construção naval, a Damen detém amplo conhecimento de cada navio e dos contratos e condições de transporte. Temos muitos anos de experiência no transporte para destinos remotos. Em suma, nossos clientes se beneficiam de nossas soluções seguras e competitivas de transporte.

SERVIÇOS DE PEÇAS DE REPOSIÇÃO

Os Serviços de Peças da Damen oferecem preços competitivos, entregas eficientes e econômicas e rapidez no atendimento. Nossos anos de experiência nos permitiram estabelecer um sólido poder de compra e uma vasta rede de fornecedores. Ao expandirmos nossa rede de centros de distribuição de serviços globais, conseguimos encurtar nosso tempo de resposta. Nosso serviço vai além da rápida entrega das peças. Também oferecemos diferentes soluções de reposição, resultando em peças disponíveis em estoque antes de você precisar delas. Para minimizar os custos envolvidos no ciclo de vida da embarcação e melhorar seu desempenho, é fundamental termos as peças de reposição certas. Nosso Sistema de Gestão de Manutenção Informatizado (CMMS) permite a total automatização do controle de reposição de estoque.

 

Loja de peças on-line

Para prestar suporte a nossos clientes 24 horas por dia, em todos os dias da semana, a Damen criou uma loja de peças on-line em nosso Portal de Serviços: www.damenservices.com. Nela, você poderá encomendar diretamente de nosso catálogo de peças de reposição on-line. Nosso escopo de fornecimento não se restringe às embarcações da Damen, nem ao catálogo. Caso as peças de que precise não estejam disponíveis on-line, nós o convidaremos a fazer pedidos on-line. Seu gerente de serviços terá a satisfação de fazer o que for preciso para obter a peça de algum fornecedor. Com a Damen como sua parceira, você se beneficiará de um ponto único de atendimento.

OPERAÇÕES COMERCIAIS DA DAMEN

Damen is unique in offering attractive buy-back guarantees for standard vessels from our product range to customers or the financing bankCom exclusividade, a Damen oferece, a clientes ou ao banco financiador, atraentes garantias de recompra voltadas a embarcações padrão pertencentes a nossa linha de produtos. Sabemos que o padrão de qualidade Damen confere um bônus ao valor de revenda de nossas embarcações. Sabe-se que embarcações cuja compra tenha ocorrido há 20 anos alcançaram seu preço de compra, no momento da revenda, após duas décadas.

A Damen tem prazer em recomprar embarcações ou em ajudar seus clientes na troca quando compram uma nova embarcação. Nossa equipe também presta serviço de corretagem para embarcações próprias ou de outras construtoras navais, além de auxiliarmos clientes interessados em afretamento.
Visite o site do Damen Trading.

Inovação

TESTES SISTEMÁTICOS

asd tug testing

Além de se beneficiar do conhecimento adquirido com a construção de centenas de Rebocadores ASD, o projeto do Rebocador ASD 3212 da Damen foi submetido a testes rigorosos nos últimos anos, no próprio Departamento de Pesquisa & Desenvolvimento da Damen e na renomada instituição marítima holandesa, a Maritime Research Institute Netherlands (MARIN).

Como consequência desses testes, o casco do Rebocador ASD 3212 adquiriu um formato totalmente aprimorado em comparação às embarcações anteriores. A proa do rebocador é mais alta, com formato mais alargado, e um casco revolucionário, na forma de um "V" mais pronunciado na parte dianteira, linhas mais estreitas na proa e nas bolinas.

Uma casa do leme relativamente baixa garante baixa aceleração, para maior conforto da tripulação e maior estabilidade. O formato do casco garante máxima manobrabilidade. O projeto também baseou-se em medições feitas em mais de 350 rebocadores ASD já em funcionamento. A Damen aplica os testes de Dieudonné para realizar os cálculos em todos os seus rebocadores ASD.

A Damen participou ativamente do Projeto Multicliente (JIP - Joint Industry Project) SAFETUG, que examinou em detalhes o rebocador durante operação de acompanhamento em mar aberto. O projeto constatou que cargas máximas elevadas no cabo de reboque são um fator limitador nas operações. A conexão permanente com o navio assistido é vital para a operação de reboque. Cargas máximas muito elevadas podem acarretar a ruptura do cabo de reboque. O SAFETUG II foi concluído com êxito, em 2011, e muitos dos seus resultados foram incorporados no novo projeto.

SAFETUG

asd tug testing in the basin

Com o conhecimento adquirido com o SAFETUG II e o desafio de se colocar a prova o novo e pioneiro formato do casco do Rebocador ASD 3212, o novo projeto foi submetido a testes rigorosos, executados no tanque de reboque do instituto MARIN, incluindo a avaliação de operações de acompanhamento e de navegabilidade em ondas. Um comandante com experiência em rebocadores Smit realizou os testes, onde um modelo do Rebocador ASD 3212 foi ativamente controlado em ondas de 3 metros, com um cabo de reboque instalado. O guincho de Entrega/Recuperação também foi usado para garantir máxima estabilidade na potência do cabo de reboque. O procedimento permitiu uma análise profunda das cargas dinâmicas sobre o cabo de reboque, com a condução dos testes em condições reais.

SIMULADOR TUGSIM DESENVOLVIDO INTERNAMENTE PELA DAMEN

Tugsim asd tug research

Para realizar um prognóstico dos recursos de acompanhamento dos rebocadores ASD, a Damen Research desenvolveu o programa de computador ‘TugSim’, em cooperação com a Universidade de Tecnologia Delft e o Instituto MARIN.

Naturalmente, o conforto e a segurança da tripulação são prioritários para a Damen, mas o Rebocador ASD 3212 aumentou sua capacidade operacional, em grande parte devido ao novo casco. As dimensões do formato original do skeg e das bolinas foram projetadas pela Damen Research juntamente com o Instituto MARIN, com aplicação dos cálculos do TugSim.

O programa TugSim torna possível calcular as forças de acompanhamento exercidas sobre o cabo de reboque e o desempenho do rebocador. O TugSim também pode ser utilizado como ferramenta de projetos, permitindo à Damen otimizar a concepção do rebocador ASD 3212 em sua fase inicial.

O TugSim aplica a teoria hidrodinâmica fundamental referente ao formato do casco, skeg, bolinas e forças propulsoras. Combinada às informações sobre a instalação de propulsão e a localização do ponto de reboque, essa abordagem quase estática fornece a ruptura e a força de direção máximas em cada direção. A partir de então, pode ser feito um gráfico de capacidade para cada velocidade de acompanhamento.

Realizaram-se testes de acompanhamento, a uma velocidade de 10 nós, em ondas de até 3m, durante os testes com o modelo. Forças dinâmicas com 2,5 vezes a força de tração foram exercidas sobre os cabos de reboque. As cargas sobre o guia-cabos e o cabeço de reboque podem sofrer aumento máximo de 200 toneladas durante a operação de acompanhamento e o cabo pode girar em um ângulo máximo de 120 graus.

ENSAIOS DE DIEUDONNÉ

asd tug trialA Manobrabilidade do Rebocador ASD 3212 é de extrema importância e, para tanto, dedicou-se muito empenho à otimização do casco, do patilhão (skeg) e das bolinas em seu desenvolvimento.

Para avaliar a manobrabilidade do navio, foram conduzidos testes de Dieudonné no instituto MARIN, onde se registrou a velocidade contínua de giro a uma determinada configuração angular do propulsor, enquanto o navio estava em mar aberto e em águas profundas.

A repetição do procedimento em diversos ângulos de propulsão determinou a estabilidade dinâmica inerente ao rebocador, a vante e a ré.

Em seguida, a Damen Research usou esses dados para validar suas previsões e os testes dos modelos e para promover outras melhorias, quando necessário.

KNOW-HOW MARÍTIMO HOLANDÊS

 

Todas as embarcações da Damen beneficiam-se do conhecimento adquirido durante os programas de pesquisa contínua promovidos pelo Grupo. A Damen trabalha em parceria com institutos de pesquisa de renome internacional, como a Delft University of Technology, Maritime Research Institute Netherlands (MARIN) e a Organização Holandesa de Pesquisa Científica Aplicada (TNO), bem como com outras universidades de renome e principais companhias marítimas.

TECHNICAL COOPERATION

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Notícias

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Rebocador ASD 2609 Classe Ice

Tração Estática Máxima (toneladas) Tração Estática Máxima (libras) 38 83774,8

Comprimento (metro) Comprimento (pés) 26,45 86,78

Potência total (BKW) Potência total (BKW) 2460 2460

Velocidade máxima (nós) Velocidade máxima (mph) 12 14,96

Vau (m) Vau (pés) 9,54 31,3

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Rebocador ASD 3010 Classe Ice

Tração Estática Máxima (toneladas) Tração Estática Máxima (libras) 55,5 122355

Comprimento (metro) Comprimento (pés) 29,84 97,9

Potência total (BKW) Potência total (BKW) 3840 3840

Velocidade máxima (nós) Velocidade máxima (mph) 12,9 14,85

Vau (m) Vau (pés) 10,43 34,22

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